Olsztyn24

Niemal każdy mieszkaniec Olsztyna potrafi wskazać w swoim mieście kilka miejsc, gdzie ruch pojazdów samochodowych jest zorganizowany w zły sposób. Takie miejsca znajdą się praktycznie w każdym zakątku grodu nad Łyną, zarówno w centrum miasta, jak i na osiedlach popularnie zwanymi miejskimi sypialniami. Jedno z takich miejsc znaleźliśmy na Jarotach w pobliżu Szkoły Podstawowej nr 30.

Mowa tu mianowicie o skrzyżowaniu ulic Malewskiego i Pieczewskiej. Od wielu lat przejeżdża tu kilkaset, a może nawet kilka tysięcy aut na dobę. Jest to bowiem jeden ze skrótów, z którego korzystają zmotoryzowani mieszkańcy Jarot, chcący dostać się do centrum miasta, jednocześnie omijając skrzyżowanie ulicy Wilczyńskiego z aleją Sikorskiego. Ze względu na kończący się już remont owego skrzyżowania przez ostatnie miesiące zarówno ulica Malewskiego, jak i Pieczewska były nieco bardziej obciążone niż zwykle. Dzięki temu ten drogowy bubel, o którym mówi niniejszy artykuł był jeszcze bardziej widoczny, a przede wszystkim uciążliwy.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego pierwszeństwo przejazdu na tym skrzyżowaniu posiadają pojazdy, które mają wolną prawą stronę. Nie ma tu bowiem znaków drogowych, które informowałyby o innym układzie pierwszeństwa. Mamy tu więc do czynienia ze skrzyżowaniem dróg równorzędnych.

Niestety w praktyce pierwszeństwo mają kierowcy poruszający się na wprost ulicą Pieczewską. Zarówno jednak jedno, jak i drugie rozwiązanie mija się tu z celem. Zdecydowana większość kierowców porusza się bowiem ulicami Pieczewską i Malewskiego, tj. jadąc ul. Pieczewską skręca w prawo, natomiast poruszając się ul. Malewskiego kieruje się w lewo w ulicę Pieczewską. Mało kto wyjeżdża z ulicy Pieczewskiej od strony Szkoły Podstawowej nr 30, bowiem w dalszym ciągu jest to ślepa uliczka.

Podczas gdy kierowcom jadących ulicą Pieczewską sytuacja ta nie sprawia większych problemów (nietrudno jest bowiem skręcić w prawo, kiedy i tak ma się pierwszeństwo), tak już dla pojazdów poruszających się po ulicy Malewskiego sprawa jest nieco utrudniona, tym bardziej, że widoczność ogranicza tam pobliska skarpa.

Czy nie warto byłoby więc w tym miejscu ustawić znak T-6a, wskazujący rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem? W tej sprawie nasza redakcje będzie interweniować w Miejskim Zarządzie Dróg Mostów i Zieleni. O efektach interwencji na pewno poinformujemy na naszych łamach.