Olsztyn24

Nowoczesna architektura nie lubi kompromisów. Wielkoformatowe okna, minimalistyczna elewacja oraz dopracowany ogród tworzą spójną całość, która jednak często rozbija się o jeden element – nawierzchnię przed domem. Design najczęściej kończył się na podjeździe, bo jedynym sensownym rozwiązaniem była kostka brukowa, która może i jest wytrzymała, ale za to zupełnie nieodporna na mech oraz zabrudzenia. Wszystko się zmieniło, gdy na rynek wkroczyły płyty gresowe na podjazd STAR 3.0. Strefa wjazdowa może być teraz równie reprezentacyjna, co wnętrze domu. Nie wierzysz? Przeczytaj, a się przekonasz!

Duże płyty na podjazd - technologia grubego kalibru

Standardem w przypadku gresu zewnętrznego przez długi czas była grubość 2 cm. To wystarczająco dużo na taras czy ścieżkę ogrodową, ale zbyt mało, by udźwignąć ciężar SUV-a czy auta dostawczego. Rozwiązanie? STAR 3.0, a dokładniej płyty na podjazd o grubości aż 3 cm. Ten dodatkowy centymetr przekłada się na ekstremalną wytrzymałość mechaniczną. Do tego trzeba dodać jeszcze proces produkcji - prasowanie surowców i wypalanie gresu w temperaturach przekraczających 1200°C skutkuje zwartą strukturą, która przewyższa parametrami naturalny kamień czy beton.

Zamontowanie płyt gresowych na podjeździe z serii STAR 3.0 oznacza więc:

• wytrzymałość na obciążenia - wjazd do garażu zniesie nacisk do 3,5 t bez uszczerbku w strukturze materiału;
• odporność na polską zimę - dzięki minimalnej nasiąkliwości wodnej (poniżej 0,5%), gres jest całkowicie mrozoodporny. Woda nie wnika w strukturę płyty, więc nie niszczy jej od środka, gdy temperatura spada poniżej zera;
• niewrażliwość na chemię - sól drogowa, którą sypiemy zimą, potrafi zdewastować betonową kostkę w kilka sezonów, powodując łuszczenie warstwy wierzchniej. Dla płyt na podjazd STAR 3.0 sól czy płyny eksploatacyjne z samochodu są całkowicie nieszkodliwe.

Duże płyty na podjazd to nawet nie mały, a żaden problem. Dzięki rozwojowi technologii gres 3 cm stał się budowlanym pewniakiem.

Kostka brukowa a płyty gresowe na podjazd

Stawiając nowoczesny dom, nikt nie chce otoczyć go materiałem z poprzedniej epoki. Kostka brukowa wizualnie zatrzymała się w latach 90. Duże płyty na podjazd nadrabiają tę estetyczną przepaść. STAR 3.0 to rozwiązanie dla osób, które widzą różnicę między poprawnie przygotowaną nawierzchnią a spójną strefą wjazdową.

Gdzie dokładnie beton przegrywa z gresem 3 cm na podjazd?

1. Wizualny oddech zamiast chaosu. Tradycyjna kostka tworzy sieć drobnych elementów i łączeń, które męczą wzrok. Płyty na podjazd oferują coś odwrotnego - minimalizm. Duży format oraz wąska spoina tworzą efekt jednolitej tafli. To optycznie powiększa przestrzeń i idealnie koresponduje z prostą bryłą nowoczesnego budynku.

2. Koniec z olejowymi „stemplami”. Beton jest materiałem porowatym, więc raz powstała plama zostaje już na zawsze. Gres STAR 3.0 ma zamkniętą, nienasiąkliwą strukturę, która odpycha od siebie wszelkie substancje.

3. Bezobsługowość. Prędzej czy później między kostką brukową widać mech albo chwasty. Utrzymanie fug w ryzach wymaga regularnej pielęgnacji. Płyty gresowe na podjeździe nie dokładają dodatkowej pracy.

W tym zestawieniu wynik jest jednoznaczny. Tradycyjny beton to dziś wybór podyktowany głównie przyzwyczajeniem, podczas gdy gres 3 cm oferuje coś znacznie cenniejszego - święty spokój i design, który się długo nie zestarzeje.

Nie tylko pod koła - pełne spektrum zastosowań STAR 3.0

Siłą kolekcji STAR 3.0 jest jej bezkompromisowa wytrzymałość. Grubość 3 cm przydaje się w strefach o najwyższym natężeniu ruchu oraz ekstremalnych obciążeniach punktowych.

W jakich miejscach duże płyty na podjazd są nie do zastąpienia?

• warsztaty samochodowe i strefy garażowe,
• parkingi i place manewrowe,
• przestrzenie przemysłowe i magazynowe.

Musisz wiedzieć coś jeszcze: podjazd nie musi być już „ciałem obcym”, odciętym stylistycznie od reszty posesji. Na tarasie, w ogrodzie, a nawet wokół basenu możesz wykorzystać gres 2 cm z serii STAR 2.0. Produkty różnią się grubością, ale łączy je powtarzalna kolorystyka oraz wzornictwo. Nowoczesne płyty na podjazd zrywają z wizerunkiem technicznej surowości - estetyka i parametry wcale nie są sobie obce!