Olsztyn24

Niejednokrotnie spotkać można się z przekonaniem, że załadunek i rozładunek towarów jest obowiązkiem kierowcy. Warto wiedzieć, że przepisy regulują tą kwestię odmiennie. Są jednak sytuacje, w których istotnie to właśnie przewoźnik odpowiada za czynności ładunkowe. W artykule przeczytasz, jakie przepisy regulują w Polsce załadunek i rozładunek, jak zabezpieczać należy ładunki i kto za to odpowiada.

Załadunek i rozładunek - definicje

Załadunek i rozładunek to jedne z czynności, które muszą zostać wykonane przy przewozie towarów. Mianem załadunku określamy działania, które mają na celu umieszczenie ładunku na środku transportu. Załadunek obejmuje czas od podjęcia ładunku w miejscu magazynowania do bezpośredniego umieszczenia na pojeździe, który będzie służył do przewozu. Rozładunek polega na wyjęciu ładunku ze środka transportu i ulokowaniu go w bezpośrednim sąsiedztwie środka transportu.

Odpowiedzialność za załadunek i rozładunek towaru - przepisy

Aspekty prawne załadunku oraz rozładunku towarów uregulowane zostały w Ustawie z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe. Zgodnie z ustępem 1 artykułu 43 ustawy „Jeżeli umowa lub przepis szczególny nie stanowią inaczej, czynności ładunkowe należą odpowiednio do obowiązków nadawcy lub odbiorcy.” Przepisy jasno wskazują więc, kto odpowiada za załadunek towaru na samochód i kto ma obowiązek rozładunku samochodu.

Wykonanie czynności ładunkowych a prawo

Zgodnie z ustępem 2 artykułu 43 przywołanej powyżej ustawy Prawo przewozowe podmiot, który wykonuje czynności ładunkowe (a więc załadunek lub rozładunek) musi przeprowadzić je w sposób, który gwarantuje przewóz zgodny z przepisami o drogach publicznych oraz prawem ruchu drogowego. Ładunek nie może powodować niebezpieczeństwa w ruchu ani generować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i dopuszczonych nacisków na osie.

Załadunek i rozładunek towarów a zasady porządkowe

W myśli artykułu 45 ustawy Prawo przewozowe do obowiązków nadawcy i odbiorcy należy doprowadzenie do stanu porządku i czystości środka transportowego oraz terenu, które należą do przewoźnika i który uległ zanieczyszczeniu w wyniku czynności ładunkowych. Jeśli to przewoźnik ma za zadanie załadować lub rozładować towar na terenie przynależnym nadawcy lub odbiorcy, ma on analogiczne zobowiązania.

Kto odpowiada za zabezpieczenie ładunku?

Zgodnie z przywołanym wcześniej przepisem za zabezpieczenie ładunku prawnie odpowiada nadawca. Wyjątkiem są sytuacje, kiedy strony przewozu zawarły umowę regulującą inaczej tą kwestie. Umowa taka może określać, że odpowiedzialność za zabezpieczenie ładunku ponosi przewoźnik. Nawet w przypadku, gdy odpowiedzialność leży po stronie nadawcy, obowiązkiem przewoźnika (a więc w praktyce kierowcy) jest zgłosić ewentualne nieprawidłowości w zakresie przygotowania ładunku do przewozu. Powinien on nadzorować przebieg załadunku, a brak uwag z jego strony oznacza potwierdzenie prawidłowego zabezpieczenia ładunku przez nadawcę.

Załadunek towarów - zasady

Szczegółowe zasady rozmieszczenia i zabezpieczenia ładunków zależne są od ich rodzaju. Istnieją wytyczne w zakresie bezpiecznego ładowania różnych kategorii towarów, np. ładunków drobnicowych. W każdym przypadku zabezpieczenie ładunku służy przede wszystkim ochronie kierowcy i innych uczestników ruchu oraz asekuracji ładunku przed ryzykiem uszkodzeń lub zniszczenia. Ładunek nie może przesuwać się, przewrócić ani stoczyć nawet przy bardzo silnym hamowaniu lub gwałtownych manewrach.

Czy kierowca ma obowiązek rozładować towar?

Rozładunek towaru należy do obowiązków kierowcy, jeżeli wpisany został do umowy zawartej pomiędzy kierowcą a pracodawcą. Jeśli rozładunek nie jest wpisany w katalog obowiązków kierowcy, czynność ta nie leży po jego stronie. W przypadku, gdy rozładunek ma być wykonywany przez kierowcę, kluczowe z punktu widzenia przewoźnika jest również zawarcie ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika (OCP), które obejmie ewentualne szkody powstałe w trakcie wykonywania czynności rozładunku.

Upoważnienia ustne przewoźnika w zakresie załadunku i rozładunku towarów

W wielu sytuacjach nadawca lub odbiorca umawiają się z przewoźnikiem ustnie w zakresie scedowania na niego obowiązku załadunku i rozładunku. Eksperci w zakresie prawa przewozowego są zgodni, że w razie wystąpienia szkody i powstania sporu ustne upoważnienie nie zabezpiecza należycie interesów przewoźnika. Dlatego bez wątpienia warto jest zadbać, aby wszystkie kluczowe postanowienia dotyczące współpracy - w tym związane z planowanym przebiegiem czynności ładunkowych - zostały spisane między stronami w formie pisemnej.

Ubezpieczenie OCP - co to jest

OCP to rodzaj ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej, które chroni przewoźnika w przypadku niewykonania lub nienależytego wykonania umowy przewozu. Z taką sytuacją można mieć do czynienia między innymi w przypadku kradzieży, uszkodzenia lub zniszczenia ładunku. Ochrona ładunku w trakcie załadunku oraz rozładunku musi zazwyczaj być uwzględniona w umowie ubezpieczenia jako rozszerzenie standardowego zakresu ubezpieczenia.

Artykuł powstał we współpracy z Prilo, platformą, dzięki której zrealizujesz transport międzynarodowy samochodów.