Olsztyn24

Olsztyn24
21:40
19 grudnia 2025
Dariusza, Gabrieli

szukaj

Ludzie

Polityka

Finanse

Inwestycje

Transport

Kultura

Teatr

Literatura

Wystawy

Muzyka

Film

Imprezy

Nauka

Oświata

Zdrowie

Bezpiecz.

Sport

Bez barier

Wypoczynek

Religia

NGO

BWA

MBpG

MWiM

MBP

WBP

T.Jaracza

Co?Gdzie?

Wideo

Galeria

inf. pras. | 2021-06-28 15:19

Cztery nowe linie autobusowe w regionie. Jest umowa na dofinansowanie

Olsztyn
Od lewej: Wojewoda Artur Chojecki i marszałek Gustaw Marek Brzezin podpisują umowę (fot. WMUM)

W siedzibie Warmińsko-Mazurskiego Urzędu Wojewódzkiego w Olsztynie odbyło się dzisiaj (28.06) podpisanie umów związanych z dofinansowaniem Wojewódzkich Autobusowych Linii Komunikacyjnych ze środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.

Podpisy pod umową złożyli przedstawiciele samorządu województwa: marszałek Gustaw Marek Brzezin oraz wicemarszałek Marcin Kuchciński. Z kolei Warmińsko-Mazurski Urząd Wojewódzki w Olsztynie reprezentował wojewoda Artur Chojecki.

Oznacza to, że w najbliższym czasie ruszy pilotażowe przedsięwzięcie Wojewódzkich Autobusowych Linii Komunikacyjnych.

- Łączny szacowany koszt tej inwestycji to 1,3 mln zł - mówi Gustaw Marek Brzezin, marszałek województwa. - W budżecie województwa zarezerwowaliśmy 550 tys. zł na uruchomienie tych połączeń, resztę kosztów pokryje dotacja rządowa oraz zysk ze sprzedaży biletów. Na jutrzejszej sesji sejmiku radni będą głosować w tej sprawie. Przewoźnicy już są wybrani, ich oferty są korzystne. Dążymy do tego, by z początkiem lipca uruchomić połączenia. Jesteśmy po planowaniu rozkładów jazdy - 6 kursów dziennie dopasowaliśmy w taki sposób, by można było dojeżdżać do m.in. do pracy czy węzłów przesiadkowych, by kontynuować podróż.

Początkowo połączenia będą realizowane na czterech trasach:

» Braniewo-Orneta (długość trasy: 47 km, koszt uruchomienia i funkcjonowania tej linii do końca 2021 roku wynosi 300 tys. zł),
» Gołdap-Olecko-Ełk (74 km, koszt: 475 tys. zł),
» Iława-Lubawa-Nowe Miasto Lubawskie (37,3 km, koszt: 240 tys. zł),
» Węgorzewo-Harsz-Pozezdrze-Kruklanki-Giżycko (41 km, koszt: 260 tys. zł).

Podczas planowania tras pilotażowych brane były pod uwagę cztery czynniki: brak dostępu do kolei, słabo rozwinięte połączenia komercyjne lub ich całkowity brak, stworzenie możliwości dotarcia do większych węzłów komunikacyjnych oraz potrzeby zgłaszane przez samorządy lokalne.

R E K L A M A
UWAGA: W związku z wprowadzeniem do polskiego porządku prawnego z dniem 25 maja 2018 r. Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) z dnia 27 kwietnia 2016 r. nr 2018/679 (RODO) informujemy, że wyłączyliśmy możliwość komentowania artykułów w serwisie Olsztyn24. Wszystkie dotychczasowe komentarze wraz z danymi osobowymi komentujących zostały usunięte. Osoby chcące wypowiedzieć się na prezentowane na naszych łamach tematy zapraszamy do komentowania na naszym profilu facebookowym oraz kanale YouTube.
Olsztyn24